Numerical Analysis of Bicycle Helmet under Blunt Behavior

This study evaluates various safety aspects of standardized impacts that cyclists may suffer while wearing a bicycle helmet, by combining a partially validated finite element model of the cranio-cervical region and a newly developed commercial bicycle helmet model. Under EN 1078 standardized impact conditions, the results of simulated impact tests show that the helmet can absorb 40% to 50% of the total impact energy at impact velocities above 4 m/s. Further, based on a relationship between the head injury criterion and the risk of injury from field data, the results of the simulations suggest that minor injuries may occur at impact velocities of 10 km/h, serious injuries at 15 km/h, and severe injuries at 20 km/h. Fatal injuries will likely occur at impact velocities of 30 km/h and higher.This work has been carried out within the framework of the research project DPI2017-88166- of FEDER program financed by the Ministerio de Economía, Industria y Competitividad and the Spanish Ministry of Education, Culture and Sports for the professor’s mobility program José Castillejo’s 2018 grant (CAS18/00292)

Projet AGIL. Chantier pilote de la Réunion : compte-rendu de la mission CIRAD, IRD, IFREMER du lundi 22 mars au vendredi 2 avril 2004

AGIL pour Aide à la Gestion Intégrée des Littoraux est à la fois : a) un projet de recherche action répondant à l'appel d'offre du Réseau Terre-Espace lancé par le Ministère de la Recherche et de la Technologie pour accroître les applications du spatial et mieux faire correspondre l'offre en ce domaine à la demande des utilisateurs ; b) un consortium d'instituts publics et d'entreprises privées regroupant le BRGM, BRL Ingénierie, le CNES, le CIRAD, l'IFREMER, l'IRD et SCOT1 pour mettre en oeuvre ce projet et développer une offre de services aux échelles nationale et internationale sur la gestion intégrée des littoraux. Commencé en avril 2003, le projet AGIL est d'une durée de deux ans. La première année a été consacrée à un état de l'art portant sur la gestion intégrée des zones côtières (GIZC), sur les capteurs spatiaux et sur l'utilisation de la télédétection pour la GIZC. De cet état de l'art, ont été tirés des enseignements qui seront mis en oeuvre dans le cadre de deux chantiers "pilotes", l'un situé en zone tempérée, il s'agit du littoral du Languedoc-Roussillon, l'autre en zone tropicale, il s'agit du littoral de la Côte Ouest de l'île de La Réunion. Travailler sur ces chantiers, doit permettre au consortium AGIL de faire la démonstration de ses capacités d'intégration de ses moyens en compétences et outils. Le choix du site de La Réunion s'est vite imposé en raison des considérations suivantes : a) le territoire est de taille modeste mais est l'objet d'enjeux institutionnels forts, qu'il s'agisse ; (i) du projet de création d'une réserve marine sur son littoral corallien, (ii) de la mise en oeuvre de l'intercommunalité dans un contexte marqué par des communes étendues depuis la ligne de rivage jusqu'au sommet des bassins versants, (iii) de la gouvernance d'un espace soumis à une pression anthropique élevée, génératrice de tensions sociales et de dégradations écologiques potentielles ; b) la gestion intégrée du littoral passe par la prise en compte des dynamiques naturelles et anthropiques des bassins versants ; c) les usages du littoral sont multiples : pêche vivrière, récréative, commerciale informelle, tourismes international et local, habitat balnéaire,... d) Il existe de nombreuses données mobilisables ; ainsi, rapporté à sa taille, le "lagon de La Réunion" est probablement le plus étudié au monde. Objectifs de la mission : - Rétablir le contact avec les acteurs locaux et partenaires à associer au projet ; - Positionner le projet AGIL par rapport aux partenaires institutionnels et aux autres projets en cours portant sur le littoral ou les bassins versants de la zone étudiée ; - Définir la démarche à mettre en oeuvre ; - Elaborer le programme de travail des "fiches cas" et leur calendrier. (Résumé d'auteur

Du satellite au décideur, la recherche action au service de la gestion intégrée du littoral de la Réunion

Définir une arène de concertation entre les acteurs et les y conduire pour qu’ils acceptent de s’impliquer dans le projet constitue une des principales pierres d’achoppement de tout processus de GIZC. Dans une île haute comme la Réunion, l’observation de la terre permet de révéler l’interface bassins versants / littoral et de créer ainsi une interface entre les décideurs du littoral récifal de l’île et ceux des bassins versants en amont, étape essentielle pour le succès pour la réserve naturelle marine qui vient d’être crée.From the satellite to the decision makers, applied research devoted to ICZM in Reunion Island To build an arena for concertation and a community of interest between stakeholders is a major issue for any ICZM process. From 2003 to 2005, studies were carried out in the western part of Reunion island to promote remote sensing technology as an interface between coastal and inland stakeholders. The results show that remote sensing improves the representations of these stakeholders towards an integrated catchment basins and coastal zone management

Probing cytochrome P450-mediated activation with a truncated azinomycin analogue

YesA deactivated alkene precursor (IC50=81 mu M) to the azinomycin epoxide natural product can be bioactivated by several cytochromes P450 (CYP) to generate antiproliferative metabolites with increased potency (IC50=1-30 mu M) in CHOwt cells. CYP1A1 and 3A4 were shown to generate exclusively the unnatural and the natural-configured azinomycin epoxide diastereoisomer respectively, while CYP1B1 produced both epoxides in a 3:1 mixture. The antiproliferative activity is linked to DNA damage as demonstrated using the comet assay